消息面上◈✿，据新华社◈✿，中共中央政治局2月29日下午第十二次集体学习中提出加快构建充电基础设施网络体系◈✿，支撑

　　同日◈✿，交通运输部副部长王刚在2月29日国新办举行的国务院政策例行吹风会上介绍◈✿，交通运输部今年计划新增公路服务区充电桩3000个◈✿、充电停车位5000个◈✿，鼓励在服务区建设超快充◈✿、大功率充电设施◈✿。

　　此外◈✿，据澎湃新闻◈✿，华为董事◈✿、华为数字能源总裁侯金龙在2024年中国数字能源伙伴大会上表示◈✿，预计未来十年◈✿，电动汽车保有量增长10倍◈✿，从2000万增长到2亿辆◈✿，充电量增长10倍◈✿，从1000亿度增长到1万亿度◈✿，保有量10年将至少增长5倍◈✿。

　　根据充电联盟数据◈✿，2024年1月◈✿，充电基础设施增量为26.5万台◈✿，同比上升31.1%◈✿；汽车国内销量72.9万辆◈✿，充电基础设施与汽车继续快速增长◈✿。桩车增量比为1◈✿：2.8◈✿。

　　2023年全年来看◈✿，截至2023年底◈✿，国内充电桩保有量提升至859.6万台（+65%）◈✿，其中私人桩保有量587万台（+52%）◈✿，公共桩保有量272.6万台（72%）◈✿。

　　2023年新建公共桩92.9万台◈✿，同比增长+43%◈✿。截至2023年底◈✿，公共桩保有量达272.6万台◈✿，其中直流桩120.3万台◈✿，交流桩152.2万台◈✿，直流桩占比超44%囚徒wingying◈✿，相比2022年同期（40%）持续提升◈✿。

　　3◈✿、2023年4季度公募合计加仓125万股◈✿，2023年3季度公司股东户数7.34万户◈✿，环比减少10.77%◈✿，筹码进一步集中◈✿，利于股价后市上涨◈✿。

　　青岛特锐德电气股份有限公司的主要业务是“智能制造+系统集成”业务以及电动汽车充电网业务◈✿。公司在电气设备智能制造业务板块的主要产品有:220kV及以下模块化智能预制舱式变电站◈✿、移动式智能变电站◈✿、35kV智能箱式变电站◈✿、10kV智能欧式箱变◈✿、铁路(客专)电力远动箱变◈✿、智能环网柜◈✿、智能开闭站◈✿、智能充电箱变◈✿、智能微网箱变◈✿、智能一体化光伏箱变◈✿、智能一体化风电箱变◈✿、GIS◈✿、H-GIS◈✿、变压器◈✿、开关柜◈✿、交直流电源屏◈✿、计量屏◈✿、一体化母线年公司主营业务情况如下

　　2022公司电动车充电业务利润占比34%◈✿，主要包括充电设备的研发◈✿、生产◈✿、销售以及电动汽车充电网的建设与运营◈✿。战略新兴业务主要是新一代数字化◈✿、全场景◈✿、全生命周期预制舱式变电站为载体的系统集成业务◈✿，利润占比37%◈✿。可以看出公司盈利是靠双业务模式发展◈✿。

　　1◈✿、公司为充电运营龙头◈✿：截止2023年底◈✿，公司累计充电量突破260亿度◈✿，最高日充电量超过3800万度◈✿。根据充电联盟统计◈✿，在公共充电领域◈✿，截至2023年12月底◈✿，公司运营公共充电终端52.3万台◈✿，其中直流充电终端31.3万台◈✿，市场份额约为26%◈✿，排名全国第一◈✿；2023年全年公司充电量约93亿度◈✿，同比增长约59%◈✿，市场份额约为26%◈✿，排名全国第一◈✿。

　　当前◈✿，充电运营商行业集中度较高◈✿。截止到2023年4月◈✿，公共充电桩运营企业前五◈✿、前十总占比分别为68.6%◈✿、86.3%◈✿。在排名前五的企业中◈✿，特来电在专用充电桩申博◈✿、直流桩◈✿、充电总功率◈✿、月充电量方面均占据第一◈✿。

　　1◈✿、充电业务规模大幅增长◈✿，特来电扭亏为盈◈✿：公司2023H1充电网业务板块实现营收23.67亿元◈✿，同比+49.69%◈✿；子公司特来电23H1实现净利润-0.71亿元◈✿。经过9年的建设运营◈✿，特来电充电网规模大幅增长◈✿，收入及盈利能力快速提升◈✿，23年实现扭亏为盈◈✿。

　　2◈✿、变电站为载体的系统集成业务快速发展◈✿，2023年◈✿，新能源箱变市场体量呈现跨越式增长◈✿，品牌市场认可度持续提升◈✿。2023年上半年◈✿，公司新能源箱变成功取得华能◈✿、华电◈✿、中核汇能三大发电公司集采中标◈✿，同时中标国家能源集团◈✿、国电投◈✿、大唐囚徒wingying◈✿、三峡等国企/央企的新能源发电项目囚徒wingying◈✿。公司在新能源发电行业累计中标额较去年同期增长超过40%◈✿。

　　3◈✿、公司持有特来电77.71%的股权◈✿，特来电拟分拆至科创板上市◈✿。2020 年特来电A 轮融资共募集资金13.5亿元◈✿，投后估值约78亿元◈✿，由国调基金（中国国有企业结构调整基金股份有限公司）◈✿、国新资本◈✿、鼎晖资本共同领投◈✿。2020年底和202年上半年通过增资扩股方式引进GIC◈✿、上海久事◈✿、普洛斯囚徒wingying◈✿、国家电投申博申博◈✿、三峡集团◈✿、亿纬锂能等战略投资者◈✿，投后估值约为136亿元◈✿，增资金额合计约6 亿元◈✿。公司拟分拆特来电至科创板上市申博◈✿，上市后特来电仍为公司控股子公司◈✿，仍纳入公司并表范围◈✿。未来将进一步聚焦智能制造业务板块◈✿，特来电拟通过科创板融资增强资金实力◈✿，加大对于新能源汽车充电网业务及相关核心技术的进一步投入申博◈✿。

　　公司营收稳步增长◈✿，近两年归母净利润呈回升态势◈✿。2020-2022年公司营收年均复合增速为18.62%◈✿，主要系充电网业务贡献主要增长◈✿，公司净利润经过2019年至2021年3年下滑后◈✿，近3年业绩出现连续回升◈✿，公司发布2023年业绩预告◈✿，公司预计2023年全年实现归母净利润4.08-5.17亿元◈✿，同比增长50%-90%◈✿；取中值4.6亿元◈✿，同比增长70%◈✿，对应市盈率46倍◈✿，公司传统电力设备业务受益于电网投资结构升级◈✿，同时充电网业务即将迎来盈利拐点◈✿，公司业绩有望持续增长◈✿。

　　截至2023年11月17日公司最新披露的前十大流通股东中◈✿，共有4家公募基金◈✿，2家私募基金◈✿，并且4季度公募合计加仓125万股◈✿，预计成本20元附近申博◈✿，2023年3季度公司股东户数7.34万户◈✿，环比减少10.77%◈✿，筹码进一步集中◈✿，利于股价后市上涨◈✿。

　　目前股价在20元附近盘整半年有余囚徒wingying◈✿，基本面看公司的充电运营业务开始扭亏为盈◈✿，变电站为载体的系统集成业务快速发展◈✿，另外公司子公司特来电分拆至科创板上市预期加快◈✿，股价在2月初探底15元之后◈✿，快速反弹至20元筹码密集区◈✿，预计股价未来将开启震荡上行趋势◈✿，建议长线亿元◈✿，同比增长44%◈✿，对应市盈率32倍◈✿。给公司2024年50倍估值◈✿，股价上涨56%◈✿，2024目标价位30元附近◈✿。华东重机◈✿，太阳城◈✿，中国500强企业◈✿，港口设备◈✿！申博◈✿，申博太阳城◈✿，