二十届四中全会将“发展海洋经济ღ★,保护海洋生态环境ღ★,加快建设海洋强国”纳入国家战略ღ★,并在“十五五”规划中明确提出要“壮大海洋工程装备ღ★、海洋新能源等新兴产业”ღ★。在这一战略指引下ღ★,海上风电作为海洋资源开发与清洁能源融合的典范ღ★,迎来了前所未有的发展机遇ღ★,并直接驱动了其基础支撑产业——大型海工装备结构件市场的蓬勃发展ღ★。以塔筒ღ★、单桩ღ★、导管架为代表的钢结构件ღ★,是海上风电机组屹立于深蓝的“骨骼”ღ★,其市场规模正随着风机大型化与项目深远海化而急剧扩张半岛游戏ღ★。预计到2025年ღ★,我国海上风电塔筒及桩基市场规模将达658亿元ღ★,至2030年ღ★,塔筒ღ★、单桩及导管架的总需求更将攀升至1544万吨/年ღ★。本报告以浙江等沿海省份打造的千亿级产业集群为观察样本ღ★,深入剖析港口与海工装备结构件行业的市场规模ღ★、技术演进ღ★、产业链生态及面临的挑战与机遇半岛游戏ღ★,旨在为相关企业把握“十五五”期间海洋经济与新能源装备融合发展的战略窗口ღ★,布局深远海市场与全球竞争ღ★,提供一份全面的产业地图与决策参考ღ★。
中国海上风电市场近年快速崛起并领跑全球ღ★:截至2021年底我国海上风电累计装机超过英国ღ★,跃居世界第一ღ★。2021年受补贴政策驱动出现抢装高峰ღ★,新增并网容量激增ღ★,随后2022年短暂放缓进入降本调整期ღ★。随着风机大型化和平价上网时代到来ღ★,海上风电建设成本显著下降ღ★,预计从2023年起行业重回快速发展轨道ღ★。各省“十四五”规划显示ღ★,2021-2025年全国将新增海上风电装机超60GWღ★。浙江省也实施“风光倍增”计划ღ★,目标到2025年底全省可再生能源装机超5000万千瓦ღ★,其中海上风电力争新增装机450万千瓦以上ღ★。截至2024年底浙江海上风电并网容量约4.76GWღ★,计划到2030年累积并网超20GWღ★,使海上风电装机占全省装机比重从3%提升至约10%ღ★。
伴随装机增长ღ★,海上风电大型结构件市场规模迅速扩大ღ★。据统计ღ★,2023年我国风电塔筒(含陆上与海上)市场规模已达596亿元ღ★,预计2025年将增至727亿元ღ★。海上风电的兴起是主要增量来源——2023年中国海上风电塔筒市场约33亿元ღ★,预计2025年将飙升至121亿元ღ★,年均增速远高于陆上ღ★。若将塔筒与基础桩等合计ღ★,预计2025年我国海上风电塔筒及桩基市场需求量约600万吨ღ★、市场规模约658亿元ღ★。展望2030年ღ★,随着向深远海发展ღ★,单机容量提升需配套更大型ღ★、更重的基础结构ღ★,国内海上风电塔筒+单桩+导管架合计需求将增至1544万吨/年ღ★,年均复合增速达34%ღ★。其中导管架(适用于深水区域)增长最快ღ★,预计2030年需求896万吨ღ★,显著高于塔筒和单桩部分ღ★。这意味着未来五到十年ღ★,大型钢结构基础的市场需求将持续高位攀升ღ★。
在地域分布上ღ★,华东ღ★、华南沿海是海上风电开发重心ღ★,其中江苏ღ★、广东存量领先ღ★。浙江作为后起之秀ღ★,近海资源开发趋于饱和后正将目光投向深远海ღ★。浙江规划2021-2035年开发风电总规模3650万千瓦ღ★,其中远海2800万千瓦ღ★。为支撑这一目标ღ★,浙江省提出到2030年形成100万吨/年海上风电基础制造能力和300万千瓦/年深远海风电整机总装能力ღ★。同时ღ★,以风电母港建设为抓手ღ★,力争打造千亿级规模的海上风电装备产业集群ღ★。据统计ღ★,目前浙江省内风电产业链年产值已超600亿元ღ★,但主要集中于整机和电缆等环节ღ★。随着本地塔筒ღ★、桩基等项目投产ღ★,区域市场规模有望进一步跃升ღ★,为宁波ღ★、舟山ღ★、温州等地相关企业带来发展机遇ღ★。
海上风电是大型钢结构件最核心的应用领域之一申博ღ★。海上风电机组由塔筒ღ★、基础和上部机组构成ღ★,其中塔筒是机舱和叶片的承载支撑结构ღ★,将重达数百吨的风机设备提升至数十米高空ღ★;基础包括单桩ღ★、导管架ღ★、吸力桶等型式ღ★,固定于海床并连接塔筒下端ღ★,为风机提供稳定支撑 ღ★。目前我国近海较浅水域(水深30m)多采用单桩基础(即巨大钢管桩)——典型直径6~10米ღ★、长80~100米ღ★,通过大型液压打桩锤沉入海床 ღ★。深水区域则常用导管架基础ღ★,由空间桁架结构和多根钢桩组成ღ★,刚性高ღ★、抗倾覆能力强ღ★。未来更深远海域(离岸50kmღ★、水深50m)可能采用漂浮式基础(如半潜式平台)ღ★,通过锚链系泊固定ღ★。无论哪种形式ღ★,风电场建设都需要大量大型钢结构件ღ★:包括塔架ღ★、桩基ღ★、导管架ღ★、漂浮平台ღ★、过渡段等ღ★。因此海上风电的大发展直接拉动了这些结构件的需求ღ★。
港口工程是另一重要应用领域ღ★。港口码头ღ★、跨海桥梁等建设中广泛使用大型钢管桩ღ★、钢围堰和桁架结构ღ★。例如深水码头的桩基通常采用直径数米的厚壁钢管桩ღ★,通过沉桩施工建成承台基础ღ★;海上油气平台的导管架技术最初也源于海洋石油工程ღ★,如今类似结构可用于离岸码头ღ★、防波堤基座等海工项目ღ★。随着沿海地区港口升级和海上工程建设ღ★,海工钢结构市场保持稳定需求ღ★。这类结构件需具备抗海水腐蚀ღ★、抗风浪和重载荷性能ღ★,其设计制造经验也可转移到风电领域ღ★。实际上ღ★,不少企业由传统港工钢结构转型参与风电基础制造ღ★,实现“一材多用”ღ★。例如ღ★,中交第三航务工程局宁波分公司在舟山建设基地ღ★,最初服务于港口和桥梁钢结构施工ღ★,近年成功生产出浙江本地首批海上风电单桩基础ღ★。这表明港口/海工领域的技术储备正在助力海上风电装备的发展ღ★。
除了海上风电和港口基建ღ★,海洋油气和海洋可再生能源也是相关结构件的应用方向ღ★。海上油气平台长期采用大型导管架固定于海底ღ★,而随着油气开发向深水推进ღ★,半潜式ღ★、张力腿平台等浮式结构也大量使用高强度钢材ღ★。近年来ღ★,我国提出“海上风电+海洋牧场”“海上风电+制氢”等综合海洋能源开发模式ღ★,这可能催生新型多功能海工结构件需求申博ღ★,例如兼具养殖ღ★、制氢功能的导管架平台等ღ★。不过ღ★,目前最大增量仍来自海上风电场的建设ღ★,其对大尺寸钢结构件的需求最为迫切半岛游戏ღ★,也最具规模经济效益ღ★。
目前我国海上风电产业已在沿海形成若干集聚区ღ★:北方以环渤海(河北ღ★、山东)为基地ღ★,中部集中在长三角(江苏ღ★、上海)沿海ღ★,南方则有粤东ღ★、粤西和福建等地ღ★。浙江省作为新兴力量ღ★,正依托自身区位和港口优势构建区域产业集群ღ★。根据浙江省能源局规划ღ★,海上风电产业布局采取“一中心ღ★、两基地+六大场区”模式ღ★:
■ “一中心”ღ★:杭州定位为全省海上风电产业决策管理中心ღ★,吸引众多风电企业总部或区域总部入驻ღ★,打造产业发展中枢ღ★,并在投融资等方面提供服务支撑ღ★。2024年6月ღ★,浙江省海上风电产业联盟在杭州成立ღ★,成员包括中国电建华东院ღ★、浙江能源集团ღ★、浙江金风科技ღ★、运达股份ღ★、浙江远景能源等龙头单位ღ★,意在整合各方力量加快产业创新ღ★。
■“两基地”ღ★:即宁波-舟山(甬舟)基地和温州-台州(温台)基地ღ★。其中甬舟基地依托宁波舟山港等条件ღ★,重点打造涵盖风机叶片ღ★、塔筒ღ★、轴承等关键部件制造的全链条产业集群ღ★,实现核心部件本地化生产ღ★,降低物流成本ღ★。温台基地则面向深远海风电发展需求ღ★,专注漂浮式基础研发与制造ღ★,攻克深海风电基础难题ღ★,并布局海上制氢装备ღ★,探索“海上风电+制氢”一体化发展路径ღ★。这两个基地一南一北ღ★,可辐射华东沿海各省乃至更广市场ღ★。
■“六大深远海场区”ღ★:浙江在舟山北部ღ★、中东部ღ★,宁波外海ღ★,台州列岛ღ★,温州外海东部和南部等规划了六个深远海风电场区ღ★。这些场区离岸距离65-150公里ღ★,水深30-50米ღ★,拥有优良的风能资源和开发条件ღ★,将成为未来海上风电规模化开发的核心区域ღ★。围绕场区建设ღ★,浙江各地纷纷布局配套产业ღ★,如温州苍南ღ★、洞头ღ★,台州临海等地均在推进总装ღ★、运维等基地ღ★。
浙江各地政府高度重视并出台多项支持政策ღ★,以促进产业集群成形ღ★。一是实施“链长制”ღ★:温州市由市领导担任新能源产业链链长ღ★,通过招商引资先后引入金风科技ღ★、运达股份ღ★、远景能源等整机链主企业ღ★,以及中天科技海缆等核心部件企业ღ★,并协调本土龙头正泰集团ღ★、青山集团等参与配套 ღ★。链主企业的进入带来明显带动效应ღ★,例如金风科技温州基地投产首年即吸引泵阀ღ★、电气设备等10余家配套企业落户温州 ღ★。二是搭建创新平台ღ★:国家风电技术创新中心浙江中心于2025年启动建设并落户温州ღ★,聚焦深远海风电关键技术攻关ღ★,为企业研发试验提供支撑 ღ★。同时浙江高校(如浙大宁波理工ღ★、浙江海洋大学)与本地企业合作建立研发项目ღ★,增强自主创新能力 ღ★。三是在资金和用地上给予倾斜ღ★:省级层面由能源ღ★、海港ღ★、杭钢等国企联合成立浙江省海洋风电发展有限公司(注册资本60亿元)牵头母港项目建设及远海示范风场开发ღ★。该公司下设温州母港发展有限公司(注册资本12亿元)ღ★,引入民营资本参与ღ★,如百盛联合集团ღ★、海力风电设备科技(温州)有限公司等参股ღ★,为项目建设注入活力ღ★。地方政府也在用地审批ღ★、岸线资源ღ★、财政补助等方面予以支持ღ★。例如温州洞头区为风电2母港建设提供了优越港址(状元岙深水岸线)ღ★;宁波象山沿海产业园则规划预留风电装备制造用地作为北部基地拓展区ღ★。
通过以上布局和政策引导ღ★,浙江力争在“十五五”期间把海上风电装备产业培育成新的支柱产业ღ★。目标到2030年ღ★,全省风电相关产业年产值达到2000亿元以上ღ★,建成集研发设计ღ★、制造集成ღ★、施工运维于一体的完备产业生态ღ★,不仅服务浙江本省项目ღ★,还辐射华东上亿千瓦级海上风电市场ღ★,乃至参与全球竞争ღ★。
海上风电大型结构件领域ღ★,当前活跃着一批专业化制造企业和整机厂商的配套基地ღ★。下面列举部分具有代表性的企业及其产能布局(特别关注浙江区域企业)ღ★:
■中车兰州机车宁波基地(浙江益顺风电设备有限公司)– 位于宁波市北仑区里神马岛ღ★,是中国中车旗下企业在宁波的生产基地ღ★。工厂占地约360亩ღ★,厂房面积1.4万平方米ღ★,拥有大型卷板机ღ★、焊接设备等200余台套ღ★,可生产5MW–16MW级风电机组塔筒ღ★。2022年5月该基地下线了宁波市首套海上风电塔架ღ★,标志着宁波本地海上风电塔筒制造实现零突破ღ★。目前基地年产能约600套风电塔架ღ★,可制造最大直径13.6米ღ★、高度130米ღ★、单体重量达3300吨的超大型塔筒ღ★。
■金风科技温州基地– 金风科技是国内最大的风电整机制造商之一ღ★,总部在新疆乌鲁木齐ღ★。2022年以来金风在浙江温州市海洋经济开发区布局深远海风电零碳总部基地 ღ★。该基地于2023年下线MW级漂浮式海上风电机组ღ★,标志着温州进入海上风电前沿装备制造行列 ღ★。这台16MW漂浮式风机高达五层楼ღ★,整机重量超过500吨ღ★,叶片主梁采用碳纤维材料减重20%ღ★,具备抗17级台风能力 ღ★。金风温州基地主要承担大功率海上风机的组装调试和部分部件制造ღ★,也是金风布局深远海风电的战略支点ღ★。
■运达股份温州产业园– 运达能源(Windey)总部在杭州ღ★,是国内老牌风机制造企业申博ღ★。近年来运达在温州洞头区投资建设风电零碳产业园ღ★,打造其海上风电整机南方基地 ღ★。该产业园侧重于海上风机总装集成及运维服务功能ღ★,2023年被列为浙江风电母港一期重点项目之一ღ★。运达温州基地的投建ღ★,将协同温州区域内的叶片ღ★、电气控制等配套企业半岛游戏ღ★,提升本地供应链配套率ღ★。
■远景能源苍南零碳产业园– 远景能源总部在江苏半岛游戏ღ★,是全球领先的风电和能源物联网企业ღ★。远景在温州苍南县打造零碳智慧产业园ღ★,布局海上风电装备制造ღ★。项目涵盖数字化风机制造ღ★、能源管理系统等ღ★,计划引入远景自主研发的新型海上机组ღ★。远景等整机企业的进入ღ★,与温州地方企业形成“链群”协同ღ★,有助于培育当地配套厂商ღ★,实现供应链区域配套 ღ★。
■东方电缆股份有限公司(东方电缆)– 浙江宁波企业ღ★,国内海底电缆龙头ღ★。主营海底电力电缆ღ★、光电复合缆ღ★、海洋脐带缆等产品ღ★,广泛应用于海上风电场电力送出ღ★。虽不属塔筒桩基范畴ღ★,但海缆是风电场关键配套ღ★。东方电缆在宁波和象山建有生产基地ღ★,年产值超50亿元ღ★,在浙江海上风电产业集群中属于核心配套部件企业ღ★。
■日月重工股份有限公司(日月股份)– 浙江宁波企业ღ★,是全球知名的风电铸件供应商ღ★。公司具备年产80万吨大型铸件的能力 ღ★。产品包括风电机组用大型回转支承ღ★、主轴轴承座ღ★、轮毂以及塔筒法兰等环形锻件ღ★。日月重工是海上风电塔筒法兰领域的领先企业ღ★,能够制造9MW及以上机组配套的大型法兰ღ★。其在宁波ღ★、象山等地布局生产基地ღ★,为浙江及全国风电塔筒厂家提供关键部件配套ღ★。
上述企业名单并非穷尽所有市场参与者ღ★。全国范围来看ღ★,江苏ღ★、山东ღ★、辽冀等地也有多家塔筒和基础制造强企ღ★。例如天顺风能(苏州)是全球最大风塔制造商之一ღ★,在国内外布局多个基地ღ★,塔筒产品远销欧美ღ★;大金重工(辽宁)在山东蓬莱建有海上风电结构件基地ღ★,生产塔筒ღ★、单桩ღ★、导管架并实现出口ღ★;上海泰胜风能在江苏东台等地有塔架工厂ღ★,为国内外风场提供设备等ღ★。这些企业有的已开始在华东沿海设点ღ★,例如大金重工拟在福建建厂ღ★,服务华东和东南亚市场ღ★。可以预见ღ★,随着浙江等地风电项目推进ღ★,行业龙头和配套厂商将加速在优质港口城市布局产能ღ★,以贴近项目ღ★、降低运输成本ღ★,实现产销两旺ღ★。
海上风电大型结构件产业链涵盖上游原材料供应ღ★、中游制造集成和下游项目应用等环节ღ★,各环节之间紧密衔接ღ★、相互影响ღ★。
■上游原材料与部件供应ღ★:大尺寸钢结构的制造对材料和基础件有特殊要求ღ★。首先是钢材供应ღ★,主要为厚板钢和锻件钢ღ★。塔筒和单桩通常采用厚度几十毫米至上百毫米的特种钢板ღ★,需要高强度和良好韧性ღ★,典型供应商包括宝钢ღ★、鞍钢ღ★、南钢等大型钢铁企业ღ★。为了保证质量和效率ღ★,许多塔筒厂与钢厂建立长期合作ღ★。其次ღ★,法兰锻件是塔筒和基础的重要连接件ღ★,要求精密成型和高强度ღ★。国内法兰龙头如恒润股份ღ★、伊莱特等掌握大型环形锻件和深加工工艺ღ★,能够提供直径达12米的海上风电塔筒法兰ღ★。这些企业为塔筒厂家提供了可靠的法兰和法兰螺栓连接解决方案ღ★。此外ღ★,上游还包括焊材ღ★、涂料和防腐材料供应ღ★。考虑海洋环境腐蚀ღ★,结构件需喷涂多道厚浆型防腐涂层并加装牺牲阳极或阴极保护装置ღ★,这方面离不开道达尔ღ★、佐敦等涂料供应商和防腐技术企业的支持ღ★。再者ღ★,大型结构件制造需要专用设备(如卷板机申博ღ★、焊接机器人ღ★、探伤检测仪等)以及运输吊装装备(重型龙门吊ღ★、驳船等)ღ★,这些由装备制造企业提供ღ★,并受到下游项目需求推动而不断升级ღ★。
■中游制造及配套ღ★:中游是塔筒ღ★、桩基ღ★、导管架的制造与组装环节ღ★,由上文提到的各专业厂商完成ღ★。中游企业既要与上游供应商保持紧密合作ღ★,确保原料及时到位ღ★,又要对接下游整机厂和项目业主的技术要求进行定制生产ღ★。例如塔筒的直径ღ★、法兰标准ღ★、内部结构(爬梯ღ★、电缆布置等)均需与风机整机参数匹配ღ★。有些整机厂对塔筒等结构件采取外协采购方式ღ★,但也有整机厂通过设立合资或自建工厂介入制造ღ★,以更好地控制供应链ღ★。产业集群内ღ★,龙头整机企业往往牵头建立供应链联盟ღ★,选择固定的塔筒ღ★、桩基供应商形成长期合作关系ღ★。同时ღ★,中游企业也依赖配套企业提供辅件和服务ღ★,如塔筒内部的升降机ღ★、电气控制柜由专业厂家提供ღ★,钢结构的切割ღ★、探伤ღ★、油漆等工序有时由外协队伍完成ღ★。因此一个完善的制造链条通常在产业园或临港工业区内形成ღ★,实现上下工序高效衔接ღ★、降低物流成本ღ★。
■下游应用与工程建设ღ★:大型结构件的最终用户包括风电场业主ღ★、EPC工程公司和港航建设单位等ღ★。对于海上风电而言ღ★,下游主要是电力央企ღ★、地方能源公司等项目开发商ღ★,以及中建ღ★、中交等承担施工的工程企业ღ★。塔筒和基础由制造商在工厂完成后ღ★,一般通过海运运至项目海域ღ★,由施工单位用专业船机(如桩基打桩船申博ღ★、风机安装船)完成海上安装ღ★。这要求制造商在中游阶段配合下游的进度安排ღ★,将产品按时运抵指定码头ღ★。因此自有码头成为很多企业核心竞争力之一ღ★:例如海力风电在南通建有自有码头ღ★,一方面节省运输和吊装费用ღ★,另一方面确保大型结构顺利装船ღ★,提高交付时效ღ★。对于港口工程领域ღ★,下游主要是各大港务集团和基建公司ღ★。在港口码头ღ★、跨海大桥建设中ღ★,钢桩和钢梁由制造厂家提供后ღ★,由施工方打入海床或拼装架设ღ★。此过程中ღ★,制造商需根据工程进度分批供货ღ★,并可能派出技术人员现场支持安装ღ★。可以说ღ★,下游应用的特殊性使得制造商与施工方ღ★、业主形成了项目制合作关系ღ★:往往在项目启动招标阶段ღ★,业主就明确指定或审核合格的塔筒/桩基供应商ღ★,之后各方紧密配合项目实施ღ★。
■区域内上下游协同ღ★:区域产业集群的发展大大缩短了上下游的距离ღ★。在浙江甬舟基地ღ★,规划实现叶片ღ★、塔筒ღ★、轴承等核心部件本地化生产ღ★,以降低物流成本ღ★。这意味着项目所需的大部件可在省内完成制造并直接运往施工海域ღ★,不再需要从全国各地调运ღ★,节省大量运输费用和时间ღ★。同样ღ★,温台基地侧重漂浮基础和制氢装备研发制造ღ★,可以就近为深远海示范项目提供成套装备ღ★。温州实施链长制也是为了强化链主企业对上下游的带动作用ღ★:金风ღ★、运达等龙头入驻后ღ★,主动把其供应链上的配套厂商引入本地ღ★,如金风已带动10多家泵阀ღ★、电气设备企业4在温州落地ღ★,为其基地供货 ღ★。通过这种方式ღ★,上下游企业在地理和协作上的联系更紧密ღ★,实现产业链“强链补链”ღ★,整体竞争力提升ღ★。未来申博ღ★,随着浙江风电母港建成ღ★,省内将形成材料—部件—整机—施工一条龙的完整体系ღ★,为深远海大规模开发提供坚实保障ღ★。
1. 产能过剩与竞争压力ღ★:近几年在政策和市场驱动下ღ★,不少企业涌入风电钢结构制造领域ღ★,各地新建扩建产能频现ღ★。例如海力风电ღ★、天顺风能ღ★、大金重工等龙头纷纷扩大布局ღ★,浙江ღ★、广东等地也新上项目ღ★。产能迅速增加可能导致阶段性供给过剩ღ★,引发行业竞争加剧ღ★、利润摊薄的风险ღ★。尤其是塔筒制造壁垒相对较低半岛游戏ღ★,中小企业也能参与ღ★,市场竞争更趋激烈ღ★。如何避免低价恶性竞争ღ★、提升行业准入门槛成为一大挑战ღ★。对此ღ★,一方面需要技术升级(如更厚板材焊接ღ★、更高防腐等级工艺)形成差异化优势ღ★;另一方面行业协会和政府或可引导有序竞争ღ★,防止低水平重复建设ღ★。
2. 原材料及成本挑战ღ★:大型钢结构的制造成本中ღ★,原材料钢材占比很高(据企业披露ღ★,占比常在70%左右)ღ★。钢铁价格波动将直接影响企业盈利ღ★。近年来钢价受全球大宗商品行情影响频繁波动ღ★,给厂商带来成本管控压力ღ★。同时ღ★,海上风电平价上网后ღ★,终端业主对降本要求严苛ღ★,塔筒和基础的价格也被压低ღ★。在上下游双重挤压下ღ★,制造企业盈利空间受到挤压ღ★。此外ღ★,海上项目往往工期紧ღ★、季节性强ღ★,如果材料或部件供应不及时ღ★,将延误施工ღ★、产生赔偿风险ღ★。因此ღ★,企业需加强与上游钢厂的合作ღ★,通过长期合同或锁价机制降低原料波动影响ღ★;改进工艺提高材料利用率ღ★,降低单位产品耗钢量ღ★;优化生产管理确保按期交付ღ★,以避免延期成本ღ★。
3. 环保与低碳压力ღ★:钢铁和重型制造业本身属于高能耗ღ★、高排放行业ღ★。国家“双碳”战略下ღ★,对钢结构制造的环保要求日趋严格ღ★。首先是生产过程中的废气ღ★、废渣处理ღ★,例如焊接烟尘ღ★、喷砂喷漆废气需达标排放ღ★;厂区能源消耗和碳排放也面临约束ღ★。其次是产品全生命周期碳足迹考虑ღ★,大型风电开发商开始关注供应链的碳排放ღ★,要求设备制造使用更多绿色电力或低碳材料ღ★。因此ღ★,结构件行业面临绿色转型任务ღ★,需要采用清洁能源ღ★、提高电炉钢或回收钢使用比例ღ★,推广水性涂料等环保辅材ღ★,并加强能源管理降低单位产值能耗ღ★。这既是挑战也是机遇ღ★:先行采用低碳工艺的企业有望在未来市场获得青睐ღ★。一些领先企业已经行动ღ★,比如金风在温州基地打造“零碳园区”ღ★,利用可再生能源满足生产ღ★,并开发重量更轻的碳纤维部件以减少材料使用 ღ★。
4. 技术创新与远海布局ღ★:海上风电向深远海发展带来了技术挑战ღ★。水深增加ღ★、离岸更远ღ★,传统单桩基础可能不再适用ღ★,需要开发漂浮式基础ღ★、张力腿平台等新方案ღ★。这涉及全新的结构设计ღ★、材料和施工技术ღ★。目前漂浮式风机处于示范起步阶段ღ★,如何降本增效是关键课题ღ★。浙江已将研发重点放在轻量化漂浮基础ღ★、深海动态缆ღ★、国产系泊系统等方面ღ★,希望通过产业联盟和创新中心攻关突破ღ★。例如黄埔文冲船厂为明阳集团建造了全球首台双机漂浮风机平台ღ★,采用创新的V型双塔架结构ღ★,总容量16.6MWღ★。这种创新显示我国企业有能力在新赛道实现领跑ღ★。但总体而言ღ★,远海技术尚不成熟ღ★,行业需投入大量研发经费和试验验证ღ★。企业面临技术风险ღ★,但成功突破将抢占未来市场制高点ღ★。因此ღ★,加大产学研合作ღ★、政府提供研发补贴和试验平台ღ★,将有利于行业跨越技术门槛ღ★,迎接远海时代的到来ღ★。
5. 国际市场机遇ღ★:中国风电结构件企业正迎来出口发展的新机遇ღ★。欧洲ღ★、东南亚等全球市场的海上风电正在起步或扩张ღ★,据WindEurope预测2025-2030年欧洲每年新增装机将快速增长ღ★。但欧洲本土的海工基础供应能力可能出现缺口ღ★,成本又高ღ★,为中国企业提供了切入机会ღ★。一些国内领先厂家已经主动布局海外ღ★:海力风电在靠近出海口的基地规划建设面向出口的重装码头和生产线ღ★,未来依托启东吕四港ღ★、海南ღ★、广东等基地服务全球市场ღ★。中国企业具有规模和成本优势ღ★,早年天顺风能等就曾大量出口陆上塔筒ღ★,如今更大型的海上结构件出口也开始出现实例(如2023年某些欧洲项目采购中国制造的导管架基础等)ღ★。当然ღ★,出口也面临标准认证ღ★、跨国物流ღ★、贸易壁垒等挑战ღ★,但总体来看“走出去”将是行业重要增长点ღ★。有机构预计未来几年我国相关企业海外订单占比将逐步提升ღ★。一旦打开欧美高端市场ღ★,品牌认可度和附加值都会提高ღ★。
6. 综合发展与协同效益ღ★:大型结构件行业还可与其它产业融合创造新机会ღ★。例如ღ★,与海洋牧场ღ★、海上制氢等结合ღ★,开发多功能结构平台满足发电与养殖ღ★、制氢并行需求ღ★。又如ღ★,利用海上风电场的基础架设海上数据中心(“海底算力中心”)ღ★,将服务器安置于导管架内ღ★,通过海缆传输数据ღ★。这些跨界融合虽处于设想阶段ღ★,但一旦实施ღ★,将拓宽结构件的应用范畴ღ★,催生新的市场ღ★。此外ღ★,“海上风电+旅游”也在探索中ღ★,比如在风机平台上增设观光设施ღ★。这些创新模式有望增加项目收益ღ★,也为结构件设计带来新要求ღ★。行业企业可积极参与相关试点ღ★,提前储备技术ღ★。最后ღ★,国家能源安全和双碳战略确保了清洁能源发展的长期性ღ★,政策支持将持续稳定ღ★,产业发展环境整体向好ღ★。随着国内市场进入平稳增长期ღ★,企业完全可以放眼全球及多元化应用ღ★,实现更高层次的发展ღ★。
港口和海工装备结构件行业正处于重要的发展窗口期ღ★。海上风电的大规模推进为塔筒ღ★、桩基ღ★、导管架等产品带来了前所未有的市场空间ღ★,浙江等沿海地区在产业规划和政策扶持下ღ★,有望形成区域集聚效应ღ★,孕育一批领军企业ღ★。在看到机遇的同时ღ★,行业也需正视产能ღ★、成本ღ★、技术和环保方面的挑战ღ★,通过提高自主创新能力ღ★、加强产业协同和布局全球市场ღ★,来实现可持续的高质量发展ღ★。在新一轮海上风电浪潮中ღ★,扎根港口和海工结构件领域的企业既是能源转型的支撑者ღ★,也将成为蓝色经济时代的受益者ღ★。
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