太阳城ღ✿◈。中国500强企业ღ✿◈，港口设备ღ✿◈。华东重机ღ✿◈，申博ღ✿◈，申博太阳城ღ✿◈，中国与伊拉克的交往历史源远流长ღ✿◈，古老的中华文明和两河文明ღ✿◈，在千年前的古丝绸之路上就已相遇ღ✿◈、相知ღ✿◈。

　　2015年12月ღ✿◈，中国和伊拉克建立战略伙伴关系ღ✿◈，并签署共建“一带一路”合作文件ღ✿◈，为中伊关系注入新动力ღ✿◈。

　　2023年5月ღ✿◈，伊拉克政府宣布投资170亿美元ღ✿◈，打造一条连接土耳其ღ✿◈、跨越亚欧大陆的“发展之路”ღ✿◈，将法奥新港口与北方公路和铁路网连接起来福永ღ✿◈。法奥新港口项目将成为“一带一路”建设在中东地区的典范ღ✿◈，推动中伊两国战略伙伴关系迈上新台阶ღ✿◈。

　　作为央企共建“一带一路”高质量发展排头兵ღ✿◈，2021年7月4日ღ✿◈，中交（天津）疏浚工程有限公司第一批建设者就抵达伊拉克“发展之路”计划的“桥头堡”--巴士拉法奥地区ღ✿◈，投入法奥新港口的建设ღ✿◈。

　　高温ღ✿◈、高湿ღ✿◈、强风沙ღ✿◈，夏季平均气温接近50摄氏度ღ✿◈，中交天航局的建设者们克服重重困难ღ✿◈，已经在巴士拉法奥深耕细作了3年申博太阳城ღ✿◈，伊拉克法奥新港口基础设施建设带来的生机与希望ღ✿◈，正在持续蔓延……

　　伊拉克新港口码头基槽设计允许超宽0.5米ღ✿◈、超深0.3米ღ✿◈，基槽断面形式复杂ღ✿◈，标准要求高ღ✿◈，大大超出国内设计标准ღ✿◈。新港口一期包括码头基槽ღ✿◈、港池和航道疏浚ღ✿◈，设计疏浚工程量达到1.06亿立方米ღ✿◈，中交（天津）疏浚工程有限公司投入“天杉”船ღ✿◈、“天柏”船和“通旭”轮3艘挖泥船施工ღ✿◈。

　　细节决定质量ღ✿◈，精品工程来自于每一道工序的严谨与精细ღ✿◈。项目管理团队传承百年中交天航“优质与高效”的基因ღ✿◈，充分发挥技术骨干团队的优势ღ✿◈，首先在理论上计算论证“大国重器”近3米直径的绞刀能不能达到理想的施工效果ღ✿◈。同时ღ✿◈，项目部专门成立了基槽质量控制QC小组ღ✿◈，分工协作ღ✿◈，通过与公司技术专家ღ✿◈、施工船专业人员的研讨与交流ღ✿◈，编制《码头基槽典型施工方案》ღ✿◈，并按照方案要求进行试验段的施工ღ✿◈，再加以修正ღ✿◈、提升ღ✿◈，最终确定采用“预留挖宽保质量”的工艺进行施工ღ✿◈。

　　“这是伊拉克项目的第一炮ღ✿◈，业主对我们的实力还没有底ღ✿◈，我们必须打响ღ✿◈、打好ღ✿◈，让业主与欧洲监理更好地了解我们ღ✿◈。”滕克强感慨道ღ✿◈，“在疏浚质量控制方面ღ✿◈，我们有优势也有自信ღ✿◈，就是要做到最好ღ✿◈，绝对不能出现质量问题ღ✿◈。”

　　卫星定位系统是船舶在海底测量的“眼睛”ღ✿◈，但施工区域没有相关差分站ღ✿◈，卫星信号接收十分困难ღ✿◈，这无疑让施工船在海底“两眼摸黑”ღ✿◈。

　　“在伊拉克的首次施工相当于拓荒ღ✿◈，我们必须做好从零开始的心理准备ღ✿◈。”滕克强介绍ღ✿◈，在施工筹备阶段ღ✿◈，项目团队建立潮位站ღ✿◈，架设RTK信号基站ღ✿◈，重新建立定位体系ღ✿◈。为保障精准度ღ✿◈，滕克强带领技术团队开展船舶模拟施工定位演练ღ✿◈，不断校正参数ღ✿◈，最终使船舶定位达到施工标准ღ✿◈，码头基槽施工正式拉开帷幕ღ✿◈。

　　在施工过程中ღ✿◈，测量人员“一天两测”ღ✿◈，在测量船上出图ღ✿◈，马上反馈给工程主管和施工船长ღ✿◈，掌控基槽断面施工质量ღ✿◈，适时调整施工参数ღ✿◈，保证了施工质量ღ✿◈。

　　“因为当时伊拉克境内疫情暴发ღ✿◈，我们安排项目技术骨干长驻船上ღ✿◈，整整两个月ღ✿◈，不仅仅质量控制得到保障ღ✿◈，船岸合作的氛围也非常好ღ✿◈。”滕克强说ღ✿◈。

　　“尽管困难重重ღ✿◈，贵企仍然取得了超出我们预期的重大进展ღ✿◈，感谢你们的努力……”项目业主与欧洲监理在表扬信中对“中交质量”给予充分肯定ღ✿◈。

　　“项目验收后ღ✿◈，我们针对基槽施工形成了工法与技术总结福永ღ✿◈，并全面复盘了码头基槽的质量管理经验ღ✿◈。”项目经理武琳说ღ✿◈，“通过码头基槽的施工ღ✿◈，不仅锻炼了队伍ღ✿◈，也增强了信心ღ✿◈。我们有能力完成好伊拉克后续施工任务ღ✿◈，让苛刻的欧洲监理认可ღ✿◈，让业主满意!”

　　伊拉克新港口一期疏浚项目因原定抛泥区临近伊拉克国境线ღ✿◈，业主提供的抛泥区方案未获批准ღ✿◈，拟于2022年5月的外航道开工时间不得已进行延期ღ✿◈，如何规划施工船在航道内外段的施工方案ღ✿◈，成了项目管理团队的燃眉之急ღ✿◈。

　　“由于外航道抛泥区发生变化申博太阳城ღ✿◈，确定后的新抛泥区将由深水区变更到浅水区申博太阳城ღ✿◈，部分区域途经潮间带ღ✿◈，需要重新进行的抛泥扩散评估ღ✿◈、监测方案编制ღ✿◈、周边设施设备调查等工作ღ✿◈。”项目副经理晏超说ღ✿◈。

　　项目部办公室内高频电话中的杂音不时响起ღ✿◈。晏超一边思考ღ✿◈，一边仔细端详着CAD图纸ღ✿◈，将鼠标悬停在相关参数上ღ✿◈，与旁边的项目总工程师滕克强讨论起来ღ✿◈。

　　“滕总你看ღ✿◈，如何安全横跨水下电缆和输油管线申博太阳城ღ✿◈、有效控制吹填土对边界外的扩散ღ✿◈，是我们不得不面对的问题ღ✿◈。”

　　“这两天我们正在安排测量队进行测量ღ✿◈，相信很快就能拿到水深参数ღ✿◈，届时就可以进行绞吸船施工外航道内段的可行性分析了ღ✿◈。”

　　两个人讨论的声音ღ✿◈，很快吸引了其他人福永ღ✿◈，众人集思广益ღ✿◈，早已忘记了时间ღ✿◈。天色越来越暗ღ✿◈，漆黑的营地内ღ✿◈，项目部办公室依旧灯火通明ღ✿◈。

　　功夫不负有心人ღ✿◈，通过对航道周边水域的测量和业主提供的海底电缆信息ღ✿◈，项目团队很快就掌握了航道原始数据ღ✿◈，在多次商定后ღ✿◈，团队向业主提出了新的施工方案ღ✿◈：减少外抛量来满足深水区外抛需求ღ✿◈，航道外段主航道的加深由耙吸船来完成ღ✿◈，航道内段新建航道采用绞吸船施工ღ✿◈，水下管线”的组合方式组装ღ✿◈，并结合跨越海底电缆和输油管线设置“过桥”管线方式ღ✿◈。

　　“由于我们提供的方案十分可靠ღ✿◈，外航道可以按照调整后的计划开工了!”拿到业主的施工批复ღ✿◈，晏超兴奋地说ღ✿◈。

　　项目团队主导将外航道原抛泥区调整为深水区和浅水区ღ✿◈，改由“耙吸船与绞吸船联合”作业ღ✿◈，降低了项目施工成本ღ✿◈，提高了项目收益ღ✿◈，解决了业主对原抛泥区位于国境线的担忧ღ✿◈。同时ღ✿◈，联合国内多家科研单位ღ✿◈，攻克了外抛泥区周边水域“分层固体含量实时监测”的技术难题ღ✿◈，得到业主高度评价ღ✿◈，促进了项目高质量履约ღ✿◈。

　　“今年是我们项目全面释放产值的关键之年ღ✿◈，在此之前我们在这片滩涂上摸爬滚打ღ✿◈，取得了业主的信任ღ✿◈，也因此受邀参与多项后续工程的投标和合同签订工作申博太阳城ღ✿◈。接下来ღ✿◈，我们要打的依旧是一场硬仗ღ✿◈，能不能收好官ღ✿◈，可就看这临门一脚了!”项目经理武琳坚定地说道ღ✿◈。

　　“伊拉克法奥新港口一期工程是中交（天津）疏浚工程有限公司在海外体量最大的疏浚项目ღ✿◈。”武琳说ღ✿◈，他们坚持以人为本的理念申博太阳城ღ✿◈，致力于将项目打造成为“海外人才孵化站”ღ✿◈，争做海外项目的管理标杆ღ✿◈，为中交（天津）疏浚工程有限公司在海外的发展夯实人才储备ღ✿◈。

　　据了解ღ✿◈，伊拉克新港口一期疏浚工程管理团队80%的员工年龄在35岁以下ღ✿◈。团队依托“每周安全一讲”“每月技术一讲”“班子课堂”等活动先后开办了疏浚工艺ღ✿◈、安全管理ღ✿◈、财税商法ღ✿◈、英语交流等专业课堂ღ✿◈，并利用安全生产例会ღ✿◈、间歇停工等“碎片化”时间ღ✿◈，开展员工应急处置培训ღ✿◈，提升项目全员的履约能力ღ✿◈。

　　据介绍ღ✿◈，项目团队在伊拉克新港口累计完成11次大范围大规模管线调整ღ✿◈，以及近百公里的管线安拆申博太阳城ღ✿◈。通过在吹填区设置双层防污屏ღ✿◈、浊度仪ღ✿◈，动态调整泄水闸板高度ღ✿◈，采用新材料ღ✿◈、新工艺满足了“442毫克/升”严苛的欧洲环保排放要求ღ✿◈，有效降低了因排放超标造成的船舶停工ღ✿◈。提出“增设外排泄水口”的新思路ღ✿◈，从根本上解决了新港口建设吹填区容量不足的问题ღ✿◈，得到业主高度评价ღ✿◈。团队还克服重重困难ღ✿◈，提前策划备件海运和船舶修理计划ღ✿◈，累计完成了6次关键备件的海运工作ღ✿◈，5次专修厂家赴伊修理ღ✿◈。

　　在伊拉克艰苦环境中ღ✿◈，项目团队协调现场备配件ღ✿◈、人力资源ღ✿◈，成立“船舶修理联合突击队”ღ✿◈，争分夺秒抢修ღ✿◈，减少船舶停工时间ღ✿◈，为船舶提供坚实快捷的岸基支持ღ✿◈，助力船舶完成工艺优化ღ✿◈、管用养修ღ✿◈、星级管理等重点任务落地ღ✿◈。

　　同时ღ✿◈，开展劳动竞赛ღ✿◈，超额完成施工指标任务ღ✿◈，充分调动积极性ღ✿◈、主动性和创造性ღ✿◈，形成“项目服务好船舶ღ✿◈，船舶高效生产促项目”的良好工作氛围ღ✿◈。

　　此外ღ✿◈，团队充分发挥生产经营一体化的优势ღ✿◈，凭借优质的现场服务ღ✿◈，成功签约祖拜尔非疏浚项目等后续工程ღ✿◈，项目体量逐年增加ღ✿◈，向着综合性项目发展ღ✿◈。

　　作为连接波斯湾和内河水系的唯一枢纽ღ✿◈，法奥新港口建成后ღ✿◈，将彻底扭转伊拉克海岸线短ღ✿◈、港口吞吐能力差的短板ღ✿◈，为其加快经济重建打下良好基础ღ✿◈。

　　“法奥新港口是共建‘一带一路’倡议与伊拉克经济发展战略对接的重要项目ღ✿◈，我们为能参与这样一项重要工程而感到自豪ღ✿◈，愿为中伊共赢发展贡献疏浚人的青春力量!”武琳说ღ✿◈。

　　巴士拉法奥镇ღ✿◈，是个离港口施工现场只有约10公里的小镇ღ✿◈。每天晨曦初露ღ✿◈，抬眼望去ღ✿◈，肉眼无法计数的摩托车ღ✿◈、老爷车ღ✿◈，在晨光的照耀下ღ✿◈，奔向新港口施工现场ღ✿◈。

　　在如火如荼建设中的法奥新港口ღ✿◈，不仅有中交天航局的建设者们ღ✿◈，还有当地的伊拉克员工ღ✿◈，在法奥土生土长的渔民之子费萨尔·艾哈迈德就是其中一员ღ✿◈。

　　艾哈迈德祖祖辈辈以打渔为生ღ✿◈，日子虽不富足ღ✿◈，但是拥有着平凡而满足的幸福生活ღ✿◈。然而ღ✿◈，这份宁静被战争和恐怖侵袭打破了ღ✿◈。当兵服役回到家乡后ღ✿◈，艾哈迈德积极参加家乡建设ღ✿◈，恰逢“中国的疏浚大船”到来ღ✿◈，让本来对海洋和船舶有特殊感情的他ღ✿◈，又燃起了希望ღ✿◈。

　　“我们的新港口迎来了中国建设者和‘中国大船’ღ✿◈，他们疏通航道ღ✿◈、建造码头ღ✿◈、铺平道路ღ✿◈，看到这些我真的很开心!”艾哈迈德激动地说ღ✿◈。

　　三年来ღ✿◈，中交（天津）疏浚工程有限公司伊拉克项目部加强与当地合作沟通ღ✿◈，累计聘用当地员工72人次ღ✿◈，其中工程管理人员1名ღ✿◈，HSE管理人员2名ღ✿◈，另外聘用印尼船员3名ღ✿◈，巴基斯坦员工16名ღ✿◈。

　　针对伊拉克员工专业技术低的短板ღ✿◈，项目部举办了钢筋绑扎及钢筋加工专业技术培训课堂ღ✿◈，给当地人提供技术提升的培训机会ღ✿◈。同时ღ✿◈，开展“一带一”“一带二”师带徒活动ღ✿◈，在钢筋加工工段ღ✿◈，由一名专业的中方工作人员带领一名当地员工ღ✿◈；在钢筋绑扎工段ღ✿◈，由一名中方工作人员带领两名当地员工ღ✿◈。通过专业化传帮带ღ✿◈，培养了一批技术和管理水平过硬的当地技术人才ღ✿◈。

　　在每年的中国新年福永ღ✿◈、端午节ღ✿◈、中秋节等重要节日ღ✿◈，中交（天津）疏浚工程有限公司建设者们也会积极邀请属地员工参与到项目部的文体活动中ღ✿◈，一起包饺子ღ✿◈、包粽子ღ✿◈、打月饼ღ✿◈，共同欢度中国节日ღ✿◈。在当地的大节日期间ღ✿◈，项目部也会给属地员工安排假期ღ✿◈、准备节日礼物ღ✿◈，增强了他们的幸福感ღ✿◈、获得感ღ✿◈。

　　在业务培训和相互文化交流中ღ✿◈，属地员工的业务水平不断提升ღ✿◈，也让双方的友谊不断加深ღ✿◈。每次中国工程师出行ღ✿◈，艾哈迈德就是中国伙伴最想同行的“保镖”

　　在一次护送任务中ღ✿◈，安保车队在回营地的路上遭遇示威游行ღ✿◈，而那是车队返回营地的必经之路福永ღ✿◈，车上每个人的脸上都呈现出惶恐与不安ღ✿◈。

　　“大家不要怕ღ✿◈，我们走街区的辅路!”艾哈迈德通过高频电话马上和后方安保车取得联系ღ✿◈，及时改变路线ღ✿◈，果然辅路车辆不多ღ✿◈，最终安全地返回营地ღ✿◈。

　　一年后ღ✿◈，艾哈迈德以优异的表现晋升新港口项目的安保队长ღ✿◈，致力于保障工程师的出行和现场的公共安全工作ღ✿◈。

　　在艾哈迈德心中ღ✿◈，他和中国伙伴的感情也越来越深了ღ✿◈。“我大儿子学习非常出色ღ✿◈，想让他去中国上大学ღ✿◈，学习港口建设或者港口运营方面的知识ღ✿◈。这要是在以前ღ✿◈，我想都不敢想ღ✿◈。很感谢中国企业来到这里ღ✿◈，希望伊中友谊地久天长ღ✿◈，共建‘一带一路’ღ✿◈，共建‘发展之路’ღ✿◈。”艾哈迈德满脸喜悦地说ღ✿◈。

　　夜幕降临ღ✿◈，下工回家的当地员工风尘仆仆ღ✿◈，虽然有些疲惫ღ✿◈，但都有说有笑ღ✿◈，因为中国的建设者给了他们新的希望ღ✿◈。

　　他们身穿各色服装ღ✿◈，驾驶着各类车辆ღ✿◈，如同一条彩色的飘带ღ✿◈，连接起中伊两国的友谊福永ღ✿◈，流淌不止ღ✿◈，生生不息!